Us estalviaré el rotllo sobre el projecte Camí Verd a Rubí, un projecte que permetria un accés pla i segur entre Can Vallhonrat i Sabadell, passant per Sant Cugat, Cerdanyola, Bellaterra i Sant Quirze. El podeu trobar perfectament explicat aquí. El que sí recordaré és que la proposta de Molí21 i Cepna va tenir certa repercussió (contraportada a El Punt Vallès) i que a l’últim Ple Municipal de la passada legislatura va recolzar unànimement (després de varies negociacions i sota l’impuls d’IC, d’ERC i, sobretot, d’Alternativa Ciutadana) la proposta de moció presentada per ambdues entitats. Aquí, doncs, toca fer la primera lloança. No sabem si la proximitat de les eleccions va tenir quelcom a veure, però tots els representants dels partits es van portar de forma exemplar.

Els fruits d’aquesta moció aprovada caldrà veure’ls en el futur, però de moment dues noticies molt bones i un silenci preocupant. Primer les dues noticies.
1.- L’aprovació per part de Ple de la creació d’una passarel·la entre la zona de Can Sant Joan i el barri del 25 de Setembre.

2.- La noticia de què l'Incasol construeix un pas de vianants sota la carretera de Rubí a Sant Cugat amb un calaix que també canalitzarà el torrent dels Alous just davant del Caprabo.

I són gran noticies, ja que aquestes dues actuacions eren dos dels principals obstacles que mantenien una hipotètica ampliació del Camí Verd segons les nostres entitats.. En el primer cas, aquest accés ja que permetrà accedir des de l’Estació de FGC a l’hipotètic Camí Verd. En el segon cas, el calaix permetrà connectar el pas d’aquest Camí Verd de forma segura a ambdues bandes de la Carretera de Sant Cugat. A més, aquests dos passos permetran, per primer cop en molts anys, el desplaçament segur amb bicicleta entre Rubí i Sant Cugat (1), un fet important per aquells que creiem en la bicicleta com a mitjà de locomoció ecològic, net o, simplement, saludable i econòmic (2).

La veritat és que aquests dos passos són un molt bon inici que es deu, principalment, a les Administracions actuants (seriem molt ingenus si penséssim que la nostra moció hi té res a veure).

Segurament algú dirà que l’Ajuntament no té cap mèrit. Doncs no és veritat. Qui hagi treballat a l’Administració o per l’Administració sabrà que si vols que altres Administracions actuïn en el teu territori has de demanar, plorar i exigir. Però no només de boca, sinó amb documentació, informes i feina feta. I estic pràcticament segur que això s’ha fet.

Altres diran que tot això és perquè la Generalitat té el mateix color que l’Ajuntament. No es tracta només de colors. Us posaré un exemple: l’estació de FGC a la Llana. Mentre que aquí encara discutim si és necessària una segona estació de FGC, a Sant Cugat ja estan construint la sisena (Vullpalleres) i n’estan planificant un parell més (ampliació L7).

També, des de Molí21, tenim una petita preocupació, l’afectació del vial interpolar a la resta de Camí Verd. De fet, fa tres setmanes vam lliurar una instància a l’Ajuntament demanant que se’ns informés de com s’estava duent la campanya d’informació a altres administracions o agents amb interessos o projectes que puguin afectar al bon desenvolupament del Camí, tal com s’esmentava en la moció aprovada al Ple. Encara no n’hem rebut resposta i sabem que el projecte del Vial Interpolar a Rubí s’està planificant i modificant (el que no sabem és si s’està informant a l’Ajuntament del mateix).

Esperem que no acabem amb un bon camí verd però soterrat contínuament per ponts i accessos a B-30s, carreteres comarcals i vials interpolars.

(1) jo mateix treballo a Sant Cugat i (tal com feia quan treballava a Rubí) hi vaig en bicicleta el 80 % dels dies. El camí més pla i segur passa per resseguir la línia dels FGC i per, posteriorment, prendre el carril bici de la Rambla del Celler fins arribar a la zona de les hípiques, ja ben a prop d’on treballo. Es tracta d’un camí ben segur i, pràcticament, exclusiu per a bicicleta excepte en el primer tram, a la sortida de Rubí fins al Caprabo, on ja s’agafa el vial de Can Sant Joan que porta a l’estació de FGC d’Hospital General. Ara, amb aquests dos passos nous i la possible millorar dels marges de la carretera, el camí ja serà molt i molt segur. Animo a provar-l’ho a tots els que treballen a Sant Cugat o hi van a passejar i comprar. En 20 minuts et plantes al centre de Sant Cugat.

(2) Al bloc de l’Arés Tubau, alguns anònims ens titllaven, als defensors del Centre Peatonal i dels carrils-bici, de “pijus”. Jo, quan vaig en bici no em trobo molts “pijus”. La major part són immigrants. I és que estem en una situació on la divisió de classes ja no s’observa ni a les pistes d’esquí ni als restaurants ni als hotels. Allà on es veu clarament és en el mitjà de transport. Qui agafa Renfe a molts llocs de Catalunya o bicicleta a Rubí (deserta de carrils-bici) és, o bé perquè no té més remei, o bé perquè creu fermament en un món més net.